Нападения хуситов в Красном море: увеличение стоимости транспортировки из-за изменения маршрутов судов.
Нападения боевиков-хуситов на корабли в Красном море, которые, как утверждается, являются местью Израилю за его военную кампанию в Газе, угрожают мировой торговле.
Глобальные цепочки поставок могут столкнуться с серьезными сбоями в результате того, что крупнейшие мировые судоходные компании перенаправляют свои маршруты из Красного моря. Четыре из пяти крупнейших мировых судоходных компаний – Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group и Evergreen – объявили о приостановке судоходства через Красное море на фоне опасений по поводу возможных атак хуситов.
Красное море простирается от Баб-эль-Мандебского пролива у побережья Йемена до Суэцкого канала на севере Египта, через который проходит 12% мировой торговли, включая 30% мирового контейнерного трафика. Суда, следующие по этому маршруту, вынуждены обходить южную часть Африки (через мыс Доброй Надежды), что приводит к значительному увеличению протяженности маршрута, времени и стоимости доставки, включая затраты на энергию, страхование и т.д.
Возможны задержки с доставкой товаров в магазины, поскольку рейсы контейнеровозов, как ожидается, займут как минимум на 10 дней больше времени из-за увеличения протяженности маршрута через мыс Доброй Надежды примерно на 3500 морских миль.
Увеличение расстояния также приведет к росту затрат для компаний. Только за последнюю неделю тарифы на доставку выросли на 4%, что приведет к сокращению объема экспорта чугунных труб.
#отгрузка #глобальнаяторговля #влияниекитайа #влияниеэкспортатруб
Дата публикации: 21 декабря 2023 г.
