Краткое содержание

Компания DINSEN® предлагает подходящую безраструбную чугунную систему сточных вод для любых целей: отвод сточных вод из зданий (SML), лабораторий или крупных кухонь (KML), гражданское строительство, например, подземные канализационные соединения (TML), и даже дренажные системы для мостов (BML).

В каждой из этих аббревиатур ML означает «muffenlos», что в переводе с английского означает «безраструбный» или «безстыковой», указывая на то, что трубы не требуют обычных раструбных и втулочных соединений для сборки. Вместо этого они используют альтернативные методы соединения, такие как вставная посадка или механические соединения, что обеспечивает преимущества с точки зрения скорости и гибкости монтажа.

СМЛ

Что означает «SML»?

Super Metallit muffenlos (по-немецки «безрукавка») — появились на рынке в конце 1970-х годов как черная «труба ML»; также называются санитарными безрукавками.

Покрытие

Внутреннее покрытие

- Труба SML:Эпоксидная смола охристо-желтая примерно 100-150 мкм
- SML-фитинг:Порошковое покрытие на основе эпоксидной смолы снаружи и внутри от 100 до 200 мкм

Внешнее покрытие

- Труба SML:Верхний слой красно-коричневый, эпоксидный, примерно 80-100 мкм
- SML-фитинг:Порошковое покрытие из эпоксидной смолы примерно 100-200 мкм красно-коричневого цвета. Покрытия можно красить в любое время имеющимися в продаже красками

Где применяются системы труб SML?

Для дренажа зданий. Будь то здания аэропортов, выставочные залы, офисные/гостиничные комплексы или жилые здания, система SML с ее выдающимися свойствами надежно выполняет свои функции везде. Они негорючие и звуконепроницаемые, что делает их идеальными для применения в зданиях.

КМЛ

Что означает «KML»?

Küchenentwässerung muffenlos (по-немецки «кухонная канализация без раструба») или Korrosionsbeständig muffenlos («коррозионностойкий без раструба»)

Покрытие

Внутреннее покрытие

- Трубы KML:Эпоксидная смола охра желтая 220-300 мкм
- Фитинги КМЛ:Эпоксидный порошок, серый, примерно 250 мкм

Внешнее покрытие

- Трубы KML:130 г/м2 (цинк) и ок. 60 мкм (серое эпоксидное верхнее покрытие)
- Фитинги КМЛ:Эпоксидный порошок, серый, примерно 250 мкм

Где применять трубопроводные системы KML?

Для отвода агрессивных сточных вод, как правило, в лабораториях, крупных кухнях или больницах. Горячие, жирные и агрессивные сточные воды в этих областях требуют, чтобы внутреннее покрытие обеспечивало повышенную устойчивость.

ТМЛ

Покрытие

Внутреннее покрытие

- Трубы ТМЛ:Эпоксидная смола охристо-желтая, примерно 100-130 мкм
- Фитинги ТМЛ:Эпоксидная смола коричневая, около 200 мкм

Внешнее покрытие

- Трубы ТМЛ:около 130 г/м² (цинк) и 60-100 мкм (эпоксидное верхнее покрытие)
- Фитинги ТМЛ:примерно 100 мкм (цинк) и примерно 200 мкм эпоксидный порошок коричневого цвета

Где применять трубопроводные системы TML?

TML – канализационная система без воротника, специально предназначенная для прокладки непосредственно в грунт, в основном в гражданском строительстве, например, для подземных канализационных соединений. Высококачественные покрытия серии TML обеспечивают максимальную защиту от коррозии даже в агрессивных почвах. Это делает детали пригодными даже при высоком значении pH почвы. Благодаря высокой прочности труб на сжатие, при определенных обстоятельствах возможна установка также для тяжелых нагрузок на дорогах.

БМЛ

Что означает «BML»?

Brückenentwässerung muffenlos — по-немецки «Мостовой дренаж без раструба».

Покрытие

Внутреннее покрытие

- Трубы БМЛ:Эпоксидная смола примерно 100-130 мкм охристо-желтая
- Фитинги BML:Базовый слой (70 мкм) + верхний слой (80 мкм) согласно ZTV-ING Sheet 87

Внешнее покрытие

- Трубы БМЛ:около 40 мкм (эпоксидная смола) + около 80 мкм (эпоксидная смола) в соответствии с DB 702
- Фитинги BML:Базовый слой (70 мкм) + верхний слой (80 мкм) согласно ZTV-ING Sheet 87

Где применять трубопроводные системы BML?

Система BML идеально подходит для наружных установок, включая мосты, надземные и подземные переходы, автостоянки, туннели и дренажные системы (подходит для подземной установки). Учитывая уникальные требования к дренажным трубам в транспортных сооружениях, таких как мосты, туннели и многоэтажные автостоянки, крайне важно иметь высококоррозионностойкое внешнее покрытие.